汽車動力系統中用來傳遞動力的萬向節是必備品，與之配套的萬向節軸承座是一種用球型連接實現不同軸的動力傳送的東西，屬于比較重要的一個零件。萬向節軸承座的加工多采用斷崖工藝，山東威力設計生產了一款萬向節軸承座液壓機，三梁四(si)柱式結(jie)構或者框架式結(jie)構，專門用于鍛壓萬向節軸承座。

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萬向(xiang)節(jie)軸(zhou)承(cheng)座多采用(yong)擠壓成型工藝，根據萬向(xiang)節(jie)軸(zhou)承(cheng)座的(de)材(cai)質、規格、工藝，山東(dong)威力(li)可以為客(ke)戶(hu)提供500噸(dun)、630噸(dun)、800噸(dun)、1000噸(dun)等不同噸(dun)位的(de)萬向(xiang)節(jie)軸(zhou)承(cheng)座液壓機，設(she)備主(zhu)油缸為法蘭結(jie)構，防(fang)漏性能強大；油箱及配電(dian)箱為全封閉(bi)結(jie)構，可以更(geng)好(hao)的(de)防(fang)塵(chen)；工作中底模，中模，頂(ding)模都是全自動運行，有效提升產量，降低成本。

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萬向節軸承座液工藝流程

原材(cai)料通過送料機(ji)(ji)進(jin)入加熱爐(lu)加熱→傳送至出料臺的(de)取(qu)料位置→人工(gong)或(huo)R1機(ji)(ji)器(qi)人取(qu)料→人工(gong)或(huo)R1機(ji)(ji)器(qi)人送入萬向節(jie)軸承座液壓機(ji)(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)區(qu)(qu)→操作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)(ji)在工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)區(qu)(qu)接受(shou)工(gong)件(jian)→在壓機(ji)(ji)上完成鐓粗、拔長、滾(gun)圓、整形(xing)工(gong)藝→人工(gong)或(huo)R1機(ji)(ji)器(qi)人由壓機(ji)(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)區(qu)(qu)取(qu)出鍛(duan)件(jian)送至冷卻(que)(que)、轉運(yun)堆(dui)放區(qu)(qu)，待冷卻(que)(que)后進(jin)行時效(xiao)得到(dao)成品。

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山東威力設計生(sheng)產的萬向(xiang)節(jie)軸(zhou)承座液(ye)壓(ya)(ya)機主要用于熱鐓鍛(duan)(duan)萬向(xiang)節(jie)叉(cha)、萬向(xiang)節(jie)軸(zhou)承等(deng)。鍛(duan)(duan)壓(ya)(ya)速度(du)比較快(kuai)，又稱快(kuai)鍛(duan)(duan)機，壓(ya)(ya)力為(wei)500～3000噸，但以1000～2000噸為(wei)多。每分鐘(zhong)鍛(duan)(duan)壓(ya)(ya)次數可達80～120次。鍛(duan)(duan)壓(ya)(ya)過程控制，生(sheng)產坯料尺寸精度(du)可達±1～2mm。